Istruzioni per la riparazione delle pompe a membrana Micro Dia-Vac® serie B

 

Ciao a tutti. Mi chiamo Chris e vi do il benvenuto sul nostro canale YouTube.

Oggi spiegheremo come sostituire una membrana su una delle nostre pompe a membrana Micro Dia-Vac®. Quando si sostituisce una membrana, in genere lo si fa perché la pompa comincia ad avere un po' di prestazioni ridotte e forse una bassa pressione e una bassa portata. Per alcuni, invece, è sufficiente eseguire la manutenzione della membrana a intervalli regolari. Che si tratti di sei mesi o di un anno, dipende solo dall'applicazione.

Per sostituire la membrana della pompa Micro Dia-Vac® sono sufficienti alcuni strumenti. Per prima cosa abbiamo bisogno di una chiave a brugola da 3/32, di una chiave a brugola da 5/32, di una chiave dinamometrica tarata a 28 pollici, di un oggetto rotondo come un cuscinetto o un eccentrico, di una superficie piana e infine di un frenafiletti di media resistenza, come il Loctite 242.

La prima cosa da fare è rimuovere i quattro bulloni della testa in cima alla testata, con una chiave a brugola da 5/32°. Mi piace lasciare le teste giù, perché sotto i bulloni ci sono delle rondelle di sicurezza che possono perdersi facilmente.

Ora tutti e quattro i bulloni della testa sono allentati e voglio estrarre il gruppo completo. Quando parlo di assemblaggio, mi riferisco al corpo della valvola e alla guarnizione della valvola che si trova nel mezzo. Vogliamo mantenere tutto questo. Per ora lo mettiamo da parte.

Poi daremo un'occhiata alla membrana Questa membrana è in buone condizioni, ma normalmente presenta uno strappo o un altro tipo di usura che ne inibisce le prestazioni. Quindi prendiamo la nostra chiave a brugola da 3/32 e procediamo a rimuovere la vite del piattello della membrana. Poi toglieremo la membrana.

Questa parte qui sotto è il cosiddetto tappo di biella. Questo è ciò che normalmente si inserisce proprio lì sotto. Il gruppo della membrana, costituito dalla vite del diaframma, dalla piastra, dalla rondella in teflon, dal diaframma e dal tappo, viene chiamato "gruppo della membrana". Quindi andiamo avanti e mettiamolo qui.

Vogliamo prendere il nostro kit. Questo è il kit numero 11461. Si tratta di un kit di riparazione interamente in teflon, che è il kit di riparazione più comune, ma a seconda del numero del vostro modello potreste aver bisogno di un kit leggermente diverso con materiali diversi.

In ogni caso, procederemo con il montaggio della membrana. Toglieremo il tappo. Quindi rimuoviamo lentamente la membrana , scartandolo lateralmente, e poi estraiamo il piattello della membrana, in modo da poter raggiungere la piccola guarnizione in teflon, che staccheremo dal retro della vite e scarteremo. Poi andiamo nel nostro kit, che includerà una guarnizione della valvola, una membrana a due strati interamente in teflon, molto importante, la membrana a due strati è un unica membrana. Se utilizza un solo strato, non riuscirà a ottenere la pressione e il flusso necessari. Infine, facendo molta attenzione a non perderla, si tratta di una piccola guarnizione in teflon.

Prendete la vite della membrana e fatela passare attraverso l'occhio della rondella e poi attraverso l'occhio della piastra della membrana. Poi prendiamo i nostri due strati e li facciamo passare attraverso il foro centrale. Infine, prendiamo il tappo della biella e lo facciamo scorrere sul lato posteriore.

Per evitare che si sfili, utilizzate il frenafiletti a media resistenza, come Loctite 242 Blue, e applicarne un po' all'estremità delle filettature. Poi allineeremo la biella. Di solito mi piace usare la mano sinistra sul retro per allinearlo correttamente. Voglio solo iniziare, con un filo o due, in modo da non perderlo.

Poi, senza stringere troppo, vado avanti e mi assicuro che tutto sia allineato. Ora, tornando al mio gruppo testa, prenderò in prestito due bulloni della testa. Ne installerò uno in diagonale qui e uno in diagonale qui. Assicurarsi che la membrana sia pulita da qualsiasi tipo di contaminazione o detrito. Le ho fatte girare un paio di volte e poi prenderò la mia chiave a brugola da 3/32 e inizierò a stringere la vite della membrana.

I bulloni sono lì. Lo terranno ben centrato, voglio solo che la mano sia ben stretta. Rimuovere i bulloni della testa e rimetterli al loro posto.

Ora la nostra membrana è accesa. Ora vogliamo concentrarci sulla testa. Ecco il nostro gruppo testa. Abbiamo una porta di ingresso qui, una porta di uscita lì, quattro bulloni della testa. Dobbiamo sostituire la guarnizione della valvola. Quindi smontiamo il tutto, mettiamo il corpo della valvola qui sotto e avvitiamo le viti.

Suggerisco di fare attenzione a queste viti e non estrarre le rondelle di sicurezza perché sono piccole e possono andare perse facilmente. Se estraiamo i bulloni senza perdere le rondelle di sicurezza, possiamo prendere la testa e posizionarla qui. Questa è la nostra vecchia guarnizione. Lo scartiamo. Prendete la nostra nuova guarnizione. Poiché a volte durante la spedizione può formarsi un po' di onda sulla membrana, è molto importante che queste guarnizioni siano perfettamente piatte rispetto a questo bordo rotondo. Prendo una superficie piana e la appoggio. Poi prendo il diaframma e lo metto giù. Poi prendo un oggetto rotondo, come un cuscinetto, come ho detto, o un eccentrico o una boccola, e lo strofino un paio di volte sulla valvola a cerniera, per ottenere una superficie piatta.

È molto importante non fare avanti e indietro perché ciò potrebbe allungare la guarnizione nel modo sbagliato. Quindi, poi, premete, in modo molto delicato. Lo giriamo e prendiamo l'altro lato. Ora abbiamo una bella guarnizione appiattita e prendiamo il nostro corpo valvola che ha una piccola fessura proprio qui sul lato che, naturalmente, ha anche la guarnizione.

Vogliamo allineare le fessure in modo che siano in linea. Poi vogliamo afferrare la testa, tenendola in posizione verticale per non perdere le quattro rondelle di sicurezza. Ha anche una fessura sul lato. Procediamo e troviamo la fessura e la allineiamo proprio sopra il corpo della valvola sulla fessura, in questo modo, assicurandoci di non premere o pizzicare nessuna delle valvole. Poi mantenere la posizione verticale.

Poi prenderemo i quattro bulloni con le rondelle già pronte e li posizioneremo proprio lì sopra. Il gruppo testa può essere spostato a condizione che sia presente anche il corpo valvola. Può essere ruotato in qualsiasi posizione per facilitare le operazioni idrauliche. È molto importante spostare sia la testa che il corpo valvola. In genere lo installo in modo che la porta di ingresso sia in alto e quella di scarico in basso.

Posizioniamo il tutto direttamente sulla parte superiore e avvitiamo le viti un paio di volte, per bene. Poi prendiamo la nostra chiave a brugola da 5/32 e proviamo a farli partire per vedere che la guarnizione non si sposti da nessuna parte.

Ora, ho messo tutto a posto e ben stretto. Infine, prendiamo la nostra chiave dinamometrica impostata su 28 libbre e ci assicuriamo che i quattro bulloni della testa siano ben stretti. In questo modo si eviterà che la pompa abbia perdite. Inoltre, vi assicurerà una buona tenuta e buone prestazioni. Ecco, così.

La pompa è ora assemblata e pronta per l'uso. La prima cosa che consiglio è di testare l'unità per assicurarsi di ottenere le prestazioni corrette. A questo punto è necessario collegare l'alimentazione, che sia a 115 o 230 volt. Il cablaggio si trova sul retro della pompa. Vogliamo assicurarci che la pompa ottenga prestazioni effettive. A seconda delle dimensioni dell'eccentrico, che si possono trovare sul nostro sito web airdimensions.com, si possono vedere la portata massima, la pressione e il vuoto.

In questo caso, abbiamo un B161, quindi si dovrebbero ottenere circa 7 litri al minuto di flusso aperto, circa 22 pollici di mercurio di vuoto finale e circa 30 PSIG come pressione finale. Se la pompa raggiunge questi valori, significa che l'installazione è stata eseguita correttamente e che la pompa è pronta per l'uso.